Установка мотоподвеса. Устройство и принцип работы мотоподвеса. Демонтаж спутниковой антенны.

На данной модели мотоподвеса, имеются в наличии, две шкалы угла поворота спутниковой антенны. Одна шкала, располагается в верхней части корпуса (Фото 7 и Фото 8). Наличие этой шкалы, зависит от конкретной модели мотоподвеса.

Другая шкала, которая больше по размеру, располагается в нижней части корпуса мотоподвеса (Фото 9).

Устройство мотоподвеса. Нижняя шкала
поворота хобота мотоподвеса.

Сначала, лучше ориентироваться по нижней шкале, так как, к примеру у меня, обе эти шкалы имели разные показания. Что бы их синхронизировать, пришлось подгонять верхнюю шкалу, под показания нижней, ослабив при этом винт, крепящий пластмассовый указатель. Некоторые виды мотоподвесов, имеют в наличии только нижнюю шкалу.

В данном типе мотоподвеса, на его хоботе, имелось три риски указывающие направление на спутник, две вверху (Фото 10), и одна внизу (Фото 11).

Устройство мотоподвеса. Указательные риски, расположенные
на хоботе мотоподвеса.

Изначально, метка 0°, нижней шкалы корпуса мотоподвеса, должна строго совпадать с ближайшей риской на его хоботе (Фото 12).

Центровка хобота мотоподвеса.

Если они не совпадают, то можно их сразу подкорректировать, подключив мотоподвес к спутниковому ресиверу без установки на опору. Или это можно сделать потом, когда вся конструкция, будет стоять на своем месте (об этом, мы поговорим немного позже).

Во избежание повреждения шестереночного механизма электропривода мотоподвеса, ни в коем случае, не пытайтесь корректировать изначальное положение колено образной трубы (хобота), вручную. Это надо делать, только после подачи напряжения с ресивера на мотоподвес, управляя им с самого ресивера, ну или с кнопок на корпусе мотоподвеса (если таковы имеются).

На П-образном элементе крепежа мотоподвеса, есть еще есть третья шкала, так называемая шкала настройки элевации спутниковой антенны (Фото 13).

Устройство мотоподвеса. Шкала элевации мотоподвеса.

При сборке мотоподвеса, временно установите угол элевации на минимальное значение, то есть, вниз по шкале до упора (Фото 14).

Установка изначального угла элевации мотоподвеса.

Крепежные болты, пока сильно не затягивайте, та как в будущем, мы будем настраивать этот угол под географические координаты населенного пункта, где и будет происходит установка мотоподвеса.

Установку мотоподвеса, я буду объяснять на примере модернизации, уже ранее смонтированного жесткого фиксированного подвеса (азимутального подвеса), об установке которого, уже было рассказано в предыдущей статье. Для тех, кто устанавливает мотоподвес, не дорабатывая, уже установленный ранее азимутальный подвес, естественно, данный пункт могут пропустить.

Для начала, отсоединим коаксиальный кабель, идущий от конвертера. Далее, демонтируем спутниковую антенну вместе с ее подвесом, с опорного крепежа (Фото 1 и Фото 2).

Всю конструкцию спутниковой антенны с жестким подвесом, можно пока отложить в сторону. Здесь разбирать ничего не надо. В таком же виде, мы ее будем ставить обратно, но уже не на саму опору, а на хобот мотоподвеса.

Теперь, настала пора перейти непосредственно к самим этапам, настройки мотоподвеса...

Оценить статью: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10